一(yī)、産品特性：
► 外(wài)觀設計(jì)的(de)靈感來(lái)自(zì)東₹₹Ω(dōng)方傳統的(de)審美(měi)觀點，肅立方正；
► 集光(guāng)、電(diàn)、機(jī)械控制(zhì)于一(yī)體(tǐ)★•，操作(zuò)靈活、方便；
► 全電(diàn)路(lù)繼電(diàn)器(qì)控制(zhì)，确保系統運行(xíng)∑σ抗雷電(diàn)及幹擾，運行(xíng)更加可(kě)靠； ₩♥♦;
► 采用(yòng)特制(zhì)的(de♦↔↓)鋁合金(jīn)方通(tōng)材料制(zhì)作(zuò)&≠，表面貼黃(huáng)黑(hēi)斜紋反光(g♦¶∞©uāng)膜
► 産品功能(néng)實用(yòng)、性能(néng)穩≥✘φ定、規格齊全；
► 閘杆多(duō)樣化(huà)，升降平穩；
► 機(jī)箱外(wài)型精美(měi)，色彩溫馨，堅固防水(shuǐ)，φ₽≤<經久耐用(yòng)；
► 可(kě)根據用(yòng)戶不(bù)同需求和(hé)使用(yòng)場(chǎng∑₽>)所進行(xíng)選配。
二、産品功能(néng)
► 雙重機(jī)械自(zì)鎖：閘杆在開(kāi)∏™到(dào)位或關到(dào)位時(shí)可(kě)以通(tō<♥ng)過機(jī)芯傳動齒輪和(hé)電(diàn)機(jī)配合實現(xiàn)一(yī)重機(γ∑jī)械位置自(zì)鎖，通(tōng)過四×α←連杆機(jī)構的(de)死點位置實現(xiàn)另±&↕≥一(yī)重機(jī)械自(zì)鎖，保證閘杆在開(kāi)到(dào)位和(hé)關到÷₽'(dào)位時(shí)無法手動擡杆或落杆；
► 斷電(diàn)手動開(kāi)閘功能(néng)：道(dào)閘因各"∏種原因斷電(diàn)後，可(kě)通(tōng)過配發的(de)搖柄裝置手αε動将閘杆升起或落下(xià)，保證車(chē)行(xíng)通(≤↕♦tōng)道(dào)控制(zhì)功能(néng)在斷電(diàn)情況下(xià)也♣☆ ₩(yě)可(kě)正常實現(xiàn)；
► 時(shí)間(jiān)保護功能(néng)：在道(dào)閘開(kāi)閘或關閘過程中，道♠(dào)閘電(diàn)控部分(fēn)自(zì)動記錄電(diàn)機(jī)γε→運行(xíng)的(de)時(shí)間(jiān)，當電(diàn)機(jī)運行(xíng)♠≥₹時(shí)間(jiān)超過預定值時(shí)，則輸出信号控制(zhì)電(diàn)機(♥÷✘•jī)停止運轉，防止因光(guāng)電λ★$(diàn)檢測裝置失效，閘杆運行(xíng)超過極限位置導緻砸車(chē)傷人™∞≥ (rén)或道(dào)閘損壞，提高(gāo)系統運行(xíng)的(de)可(→☆πkě)靠性；
► 開(kāi)優先功能(néng)：在道(dào)閘運行(xíng)過程中，無論閘杆是(sh≥☆ì)處于開(kāi)閘過程、關閘過程或停止狀态，✘∏§如(rú)輸出開(kāi)閘信号，則閘杆馬上(shàng)執行(xíng)開♦♥÷$(kāi)閘（上(shàng)行(xíng)）動作(§₽♦>zuò)，防止因各種原因造成的(de)砸車(chē)現(xià<↓'±n)象；
► 壓力電(diàn)波防砸車(chē)功能(néngδ♣✘¥)（可(kě)選）：閘杆下(xià)方加裝壓力電(diàn)波氣囊，當閘↓©↕€杆有(yǒu)物(wù)體(tǐ)阻擋閘杆下(xià)行(xí•'ng)，氣囊承受的(de)壓力超過預定值，則壓力電(diàn)波檢測裝置将輸出信号控∑"制(zhì)電(diàn)機(jī)停止運轉後再反轉，帶動閘杆先停止下(xià)行(xíng)ε≠≤後再開(kāi)到(dào)位，實現(xiàn)閘杆防砸車(chē)功能(néng)；
► 遙控開(kāi)關閘功能(néng)（可(kě)選）：通(tōng)過配≈置專用(yòng)的(de)三聯電(dià÷$n)子(zǐ)開(kāi)關和(hé)遙控電(dià♦®↑♠n)子(zǐ)開(kāi)關，可(kě)實現(xiàn)遠(yuǎn)距γש離(lí)遙控控制(zhì)道(dào)閘的(de)開(kāi)關停；
► 遠(yuǎn)程控制(zhì)接口（可(kě)選）：道(dào)閘電(diànε)控部分(fēn)可(kě)設置标準R485接口，可(kě)以通(tōn£≤σg)過遠(yuǎn)程電(diàn)腦(nǎo)×'或其他(tā)設備控制(zhì)道(dào)閘的(de)開(kāi)關停，實現(xi÷§σ→àn)遠(yuǎn)程自(zì)動管理(lǐ)；
► 工(gōng)作(zuò)溫度控制(zhì)功能(néng)（可(kě)選）：加裝了(le♣ )道(dào)閘溫控裝置之後，道(dào)閘電(diàn)控部分(fēn)自(zì)動♠™監測道(dào)閘內(nèi)部溫度，當溫度超出預定溫度範圍<<₽ 後，自(zì)動輸出信号控制(zhì)溫控裝置開(kāi)始加熱(rè)或通(tōng)風(≥ fēng)散熱(rè)，提高(gāo)了(le)道(dào)閘整機(jī)運行(x↕♠≈íng)的(de)可(kě)靠性；
► 車(chē)走自(zì)動關閘功能(néng)（可(kě)<✘♠選）：加裝車(chē)輛(liàng)檢測器★σλ(qì)後，既可(kě)實現(xiàn)車(chē)輛(liàng)通(tōng ∞≠≥)過道(dào)閘後道(dào)閘自(zì)動關閉，提高(gāo)車(c¶♠hē)行(xíng)通(tōng)道(dào)<✘控制(zhì)系統的(de)自(zì)動化(huà)程度，又(yòu)可(kě)以保證車(☆★®chē)輛(liàng)停止在閘杆下(xi♥≤★à)方式，閘杆永不(bù)下(xià)落，提高(gāo)了(le)通(tōng♥")道(dào)管理(lǐ)的(de)安全程度；
► 機(jī)械防匝功能(néng)：普通(tōng)道™ ↑(dào)閘在光(guāng)電(diàn)限位開(kāi)頭失效後'♦不(bù)停的(de)上(shàng)下(xià)運行(xíng)而造成匝車(chē&×)，本公司特有(yǒu)的(de)機(jī)械防匝車(chē)功能(néng)保證在任☆≈何時(shí)候均不(bù)會(huì)出現(x¶iàn)上(shàng)下(xià)不(bù)停運行(xíng)而實現(ε γ•xiàn)了(le)永不(bù)匝車(chē)的(de)承諾 ∞≈>。
三、技(jì)術(shù)參數(shù)
♦ 減速電(diàn)機(j₩₹ī)：功率180W；電(diàn)源電(diàn)壓：AC220+5%/-15♠¶★%V
♦ 杆長(cháng)度（鋁合金(j♣♦īn)方管）：直杆≤6m；曲杆≤5m；折疊杆&lσ&★®e;5m；栅欄杆≤4.5m
♦ 升/降時(shí)間(jiān)：4、6秒×ε>(miǎo)可(kě)選
♦ 使用(yòng)環境溫度：-↑≈₽15℃～+60℃；
♦ 相(xiàng)對(duì ®δ₩)濕度：小(xiǎo)于95%
♦ 閘杆中心高(gāo)度：880mm&✘α>nbsp;
♦ 輸入接口： +12V電(diàn)平∑≤β信号或脈寬＞100ms的(de)脈沖信号，驅動電(diàn)流＞20ε↑mA
♦ 通(tōng)信接口：RS485，通(tōng)信距離(lí)→←σΩ：≤1200米（可(kě)選）
♦ 外(wài)形尺寸： 370mm&timγ☆es;270mm×1080mm
